問:AMS申報名詞解釋
Automated Manifest System(AMS),自動艙單系統,是一個多?;倪m用于海運、空運以及鐵路運輸數據處理系統。AMS加速了貨物的流動、減少了對紙質文件的依賴,7天24小時無間斷的系統服務,提高了處理艙單數據的速度,減少了貨物停留碼頭的時間,可以更加便捷地對貨物進行追蹤。在適用于無船承運人的海運AMS系統中,通過使用一個獨一無二的提單號,所有貨物的艙單數據便可在船只到達美國之前進行電子傳輸。這使得美國海關有機會提前審察提交的文件,決定該貨物是否需要檢查,或貨物一到是否可以立即放行。承運人一收到海關暫時放行的通知,便可以決定安排貨物,進口商也可以安排貨物的檢驗、放行、進一步配送等事宜。所有這些都可以在貨物實際到達前完成。接入海運AMS系統的無船承運人,可以通過該系統自行向美國海關直接提交電子形式的貨物申報單據。未接入海運AMS的無船承運人可通過公共承運人或第三方AMS服務提供商進行提交。
美國海關執行的是24小時提前艙單規則(24-hour advance manifest)。該規則要求,海運承運人和無船承運人,于集裝箱裝船前24小時,必須向美國海關提供駛往美國的集裝箱內所裝物品的詳細描述。該規定可以讓美國海關于集裝箱在國外港口裝船前,而不是在抵達美國港口后,分析研究集裝箱內所裝物品的信息以識別潛在的恐怖威脅。該規則于2002年12月2日生效,并設有60天的緩沖期,2003年2月2日正式執行。對違反24小時規則的海運承運人和無船承運人,美國海關服務港將向其發送“不可裝船”的指示。“不可裝船”指示承運人不得裝載某一被發現違反24小時規則的集裝箱。忽視“不可裝船”指示(并繼續裝載該集裝箱)的海運承運人和無船承運人,將被禁止在美國的任何港口卸載該集裝箱。24小時提前艙單規則要求承運人和無船承運人通過海運AMS向美國海關提交電子形式的貨物申報單。